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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

主要原因是大宗商品市场不像2008年危机时那样，者有抛售在底部，错过未来大幅反弹的风险。大宗商品价格是周期性的，当它们相对于金产变得极其便宜时，它们就代表着通向长达数年牛市的机会。他描述说：“你在大宗商品周期结束时买入大宗商品，此时所有的都已削减，接下来发生什么几乎都不重要了。大宗商品大幅低估的时期与自然资源资本支出周期有关，而正是这种资本支出周期导致了未来的大幅跑赢。大宗商品市场正处于这种境地。他说：“这将是一个什么都短缺的十年。现在看来，这一切正在发生。人们担心经济衰退，过于激进以及全球金融恐慌。这一切可能都会发生，但无论如何，大宗商品作为长期都将赚大钱。我们怎么知道的？我们在1929年有一个很好的类比。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

相反，一旦市场认为可能快要暂停升息，或者释放转向信号，美元就有可能会提前触顶。美元见顶时间点可能比市场认为的更。美国第三季度财报季开局虽然喜忧参半。限制性货币对经济和企业利润的全部影响尚未很好地反映在共识预测中。由于物价上涨正在损害欧元区经济前景，央行行长拉加德本周将选择更大幅度加息，市场预计加息幅度将高达75个基点。央行可能公布的激进鹰派决议可能提振欧元，变相限制金价下行空间。从更宏观的角度来看，美元似乎还受到与十国集团(g10)多数成员国货币差异，地缘对峙高涨以及避险情绪偶尔重新出现等因素的提振。并进一步下探1637美元，它们分别是1617美元-1670美元上行区间的38.2%斐波那契回档位和50%斐波那契回档位。

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